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波形道路护栏不同路基的埋入标准以及连接配件的选择

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波形道路护栏不同路基的埋入标准以及连接配件的选择

发布日期:2020-07-31 11:35 来源:http://www.nylyxx.com 点击:

波形道路护栏是护栏的一种,使用范围很广泛。无论是哪种波形道路护栏,它的主要作用都是一致的,防止车辆在行驶当中因事故冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。波形道路护栏的立柱埋入高度根据路基的不同埋入标准也大不相同。下面护栏厂家小编给大家介绍关于波形道路护栏安装时不同路基的埋入标准,以及波形道路护栏的连接配件该如何明智的选择。

一、波形道路护栏安装时不同路基的埋入标准

波形道路护栏

1、般埋入土基的波形道路护栏立柱

(1)当护栏立柱埋置土中且无路缘石时,立柱埋深不应小于110cm。

(2)当护栏立柱埋置土中且有路缘石时,立柱埋深不应小于125cm。

(3)当中央分隔带采用组合型波型梁护栏,立柱埋置于土中时,其埋置深度不应小于110cm。

护栏厂家


2、采用混凝土基础埋置的波形道路护栏立柱

(1)当立柱置于桥梁,通道,涵洞等无法打入的地方时。

(2)当立柱下方遇有地下管线,石方路段时。

(3)当遇到其它特殊情况时。

则立柱埋置于混凝土中的深度不应小于40cm。

安装高速公路护栏时,立柱的安装高度是否一致,不仅仅影响到美观度,而且也影响了护栏整体的安全防护系数。高速公路护栏的高度设置是根据车辆重心受力点决定的。

3、车重量主要集中在底盘,车辆翻过护栏需要足够的角动量,因此,正常的情况下只要护栏高度能够拦住车轮,就能够更好的起到防护作用。波形梁护栏的横梁中心高度,从路面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm。当设有路缘石时。

横梁的中心高度从路缘石顶面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm。当波形梁护栏有防阻块时,其中心高度不变。所以国标中护栏中心的最低高度不能低于60cm,是经过理论计算,并考虑安全度的。

其实,真正影响护栏功能的是肉眼观察不到的部分,护栏埋置深度与基础强度,以及构件质量,都能够成为影响护栏发生安全防护作用的原因。

二、波形道路护栏的连接配件该如何明智的选择

1、形护栏作为道路交通安全设施的一种被广泛运用在各种道路上面,比如高速公路、乡村公路。其实,波形道路护栏防阻块和托架作为连接波形道路护栏梁板和立柱的连接件,其作用至关重要,因而在不同路段使用防阻块还是托架是一个需要认证对待。

2、高速公路上面,一般一律采用防阻块式,究其原因是因为当车辆撞击到波形道路护栏时,防阻块的变形程度要远远大于托架,吸收的碰撞能量要高于托架。所以在考虑波形道路护栏的防撞性能的时候,优先使用防阻块。

另外还有一点就是高速公路一般使用的立柱直径是140mm,防阻块规格是178×196×200×4。0mm;托架规格是300×70×4。5mm,一般与直径114mm的立柱配合使用。防阻块的规格与?140立柱更加契合,使得波形道路护栏整体的稳定性更高一点。

3、在乡村公路上面使用的波形道路护栏,由于在这样道路上行驶的车辆速度远不及高速公路上面车辆的行驶速度,这时候使用防阻块式的话成本相对于托架式要贵很多,所以综合考虑在乡村公路上面一般都是使用托架式。

虽然说托架式的防护作用要相对小一点,但是胜在造价便宜,综合高速护栏和乡村公路护栏每米大概能节省40元左右,大幅度的降低了成本,这种价格更利于波形道路护栏的推广和普及。


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